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第439章 麒麟品牌首款纯电汽车麒麟－飞腾正式发售（第3页）

至尊版本，对标del

s，续航650公里，370马力，指导价61.8万！

舒适版本，对标中端市场，天籁、凯美瑞、雅阁这些20万左右的市场，续航500公里，230马力，指导价23.8万。

时尚版本，针对低端市场，采用350公里续航，202马力电机的基础配置，预计成本10万，指导价13.6万。

全系配备6安全气囊，彩屏中控，集成倒车影像。

倒车影像这个东西虽然老早就有，但是都是以单独的车载电子设备来搭载。

现在这个时候却很少有集成到中控屏上面来的，而且彩色的中控屏幕和触摸控制，无疑是科技感满满。

也算是做到了诚意十足。

这个价格一经公布，全网沸腾！

这个价格的跨度可谓是极大的，但是，考虑到配置的问题，的确符合市场价。

而且，叶尘也早早的在宣传部和市场部那边，采用了友商对比法。

这么一对比，那么差距就有明显的感觉了。

这款麒麟-飞腾的车身配置，妥妥的是按照b级车的尺寸去打造的。

此时王朝汽车官网上面，已经开通了预定通道，凭借预定码可抵3000元购车款。

这样的优惠力度，可不算低。

鉴于很多地区都还没充电桩和换电站的情况，麒麟汽车这边可是配备了220v的家庭充电套件。

这是完全免费赠送的，安全可靠，就是充电速度会比较慢而已。

而在麒麟汽车宣布上市的当天，当初新能源汽车联合会议之中对官府的提案也获得了内务府的投票通过。

正式下发红头文件，形成管理条例和扶持白皮书，统一下发。

这文件一出，代表着新能源汽车可以享用全新的绿牌和购车减免购置税。

这文件的出现，代表着叶尘又一次在和外国汽车厂商的交锋中取得了胜利。

麒麟-飞腾公布价格之后的第一天，官网显示的预订量就超过了三千台！

卧槽！

这个数据，真是太猛了！

看得无数友商头皮发麻！

却在这天晚上，李斌的一个电话打来了。

“老板，我们订购的一批安全气囊对方说不能如期交货了。”

“这可关系到我们首批麒麟-飞腾的交付。”

叶尘一听就知道，外国品牌出手了！

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