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第605章（第2页）

但是现在，在北方零下二十几度的严寒下，湖面早已结冰而且积上一层厚厚的积雪，再加上它又一片平坦，隐约就有点机场跑道的样子。

王学新当即下令：“命令第三侦察连，打着手电筒分开几条跑道，作指示战机起飞的样子！让他们悠着点，别演得太夸张！”

“是！”

在八路军第三侦察连忙活的时候，飞在天空中的第一敢死队队长小岛佐保大尉内心是崩溃的。

小岛佐保大尉执行此次任务是抱着必死之心，因此他头上没有戴着军帽，只扎了一条带着旭日图的白布带。

他以为这次的任务会很简单。

就像冈村宁次告诉他的：“起飞不用你们操心，你们只需要保持方向飞行并计算距离，当距离差不多的时候，看到下方有机场的灯火，就是你们的目的地了！”

问题是……他们到达所谓“差不多”距离时，根本就没看到下方有灯火。

第1084章松落湖

这就是人工操作V1导弹的缺陷。

“人操导弹”虽说有诸多优点，比如智能化、保持稳定的轨迹，甚至可以临时改变目标等等。

但凡事都有两面性，有优点就有缺点。

陀螺仪控制的V1导弹不需要人为判断，它在发射出去那一刻就不是人力能控制也无法改变，于是，它到达设定的距离之后就会开始俯冲并一头栽下并引爆。

如果是这种V1，很可能此时砥石坡机场已经不复存在了。

这不是说V1有多大的精度，而是V1携带着几百公斤的炸药，而且鬼子用的还不是八路军的劣质炸药，是高性能的阿马图炸药（也就是现代的铵锑炸药，阿马图是二战时的旧称）。

另外鬼子V1的装药量比起八路军的“高火”也有显著增加。

这是因为鬼子V1使用了“人操”，节省了陀螺仪等一系列控制系统和气压系统……V1对机翼的控制是由气压系统控制的，简单的说就是在机体内装上几个装有压缩空气的气压瓶，如果需要扳动V1飞行系统的某个部件，控制系统就会在陀螺仪的引导下打开气压瓶的阀门。

阀门一开，气压瓶放出的气就会产生一个压力差，由此产生力调整机翼。

此时的陀螺仪以及以陀螺仪为基础的控制系统重量都不轻，它们全都由一个重量只有一百多斤的人代替，于是重量马上就腾出了两百多斤。

这两百多斤全被鬼子增加到炸药上了。

结果就是鬼子这种V1导弹装药量足足有上千公斤。

这方面冈村宁次的考虑是对的，他没有将其用于增加V1导弹的燃料亦即射程……V1导弹设计的射程就达240公里，这对于鬼子而言已经足够了。

可想而知，这样的V1导弹如果有几枚命中砥石坡机场会是什么结果。

不需要多，50枚V1只要有十分之一的命中率，其中5枚能命中机场，那就是五千公斤的炸药在机场爆炸，而机场又到处都是战机、弹药、燃油等，周围还有树木……

留着树木是为了能起到一定的掩护和伪装作用。

在这情况下，引起连锁爆炸或是严重的火灾几乎是无法避免的。

然而，鬼子的V1导弹偏偏不是这种V1，鬼子发射的却是“人操”V1。

“人操”V1即便按照计算到了地方，往下一看，下方漆黑一片什么也没有，那肯定是不敢轻易一头栽下炸一炸再说。

原因是他就只有这么一次机会，俯冲爆炸之后连命都没了当然无法重来。

更重要的还是……此时的飞行员还有选择和观察的余地。

这是由V1导弹的远航程决定的：V1导弹最远航程能达到240公里，而发射地到目的地只有150多公里。

冈村宁次也考虑过，是否要将多余的燃料腾出来改装炸药，但河野真太阻止了冈村宁次这做法。

“大将阁下！”河野真太劝说道：“首先，燃料室是在尾部，装药部是在前部，如果大幅减少燃料增加装药，会直接影响V1的平衡性。如果我们要在尾部增加一些隔舱做为装药部，那就要重新设计和制作整个弹体，并且还不能保证能成功。”

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