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第933章（第1页）

有些人认为它应该装在“拉5”上，代表人物是苏教授：

“‘拉5’是战斗机，我们要的也是夜间战斗机，战斗机怎么能用轰炸机去改呢？”

“对啊！何况‘蚊式’的速度也不比‘拉5’快，两者都是630公里左右的时速！”

“再一个，我们的飞行员飞惯了‘拉5’，如果改成‘蚊式’是不是要重新训练过？”

以和志民为代表的则支持用“蚊式”改：

“这款雷达全重一千多公斤，这已经达到了‘拉5’的最大起飞载重量！”

“就算咱们用晶体管集成电路为它减重，‘拉5’也带不了多少武器和油料了！”

“用‘拉5’改很可能会出现很多未知的问题！”

两派公说公有理婆说婆有理，谁都无法说服对方，最后没办法只能把王学新请来做裁判。

王学新在会议室里听完双方的报告后大概明白了：

苏教授是从快速形成战斗力方面考虑，如果用蚊式改，飞行员就要重新训练过，且蚊式虽说飞得快但体积大机动性不强不太适合用于作战时的追逐。

和志民则是从战场实用性考虑，蚊式载重量大，装一千多公斤的雷达完全不是问题，后续还有很多拓展的空间。

王学新是支持和志民的，因为这是一款夜间战斗机，八路军用于战斗的又是空空飞弹，不需要对目标进行咬尾追逐，所以对机动性要求不高。

但后续拓展却很重要，比如还可以改成夜间轰炸机。

不过王学新没有直说，他换了一个角度讨论这个问题：“同志们，咱们这个雷达，要把它装上飞机也不容易吧？”

“技术上没问题，但的确有些麻烦！”苏欣点头道：“因为它要把天线装在机翼上，还要安装在吊舱上加装雷达部件，这些都还好说，机舱里还要加装一个雷达显示屏！”

“就是啊！”王学新又问：“咱们‘拉5’的寿命是多长？”

“30到50小时……”苏欣还没说完就明白了。

“拉5”的寿命只有30到50小时，这对高烈度作战的战斗机或许不算什么，因为他们在空战中本身就很难得生存这么长时间，就算生存了50小时，机身就会到处都是弹洞或修修补补了，换一架也不心疼。

但如果作为夜间战斗机，有这样的作战烈度吗？

王学新总结道：“我们的作战对像是鬼子的‘月光’夜间战斗机，这款战斗机基本是依靠后座机枪击落敌机，也就是主要依靠目视，而我军则是用雷达用空空飞弹，我们可以在几公里外将目标摧毁，那时敌人甚至还没发现我们！这烈度，预想应该不大吧？”

苏教授等人纷纷点头表示同意。

同时他们也意识到自己是错的：如果夜间作战烈度不大，就意味着这款夜间战斗机的生存率很高，又因为鬼子到处都实施毒气封锁，所以这款夜间战斗机的出勤率也会很快！

生存率高、出勤率也高，如果用“拉5”，没几天寿命就到了就没法用了，到时是不是又要把装上去的雷达换到另一架“拉5”上？

但“蚊式”发动机用的却是有名的梅林发动机……二战时期日不落在航发技术上是数一数二的，就连鹰酱也要从日不落进口航发。

这使“蚊式”的寿命是“拉5”的三倍起步，这显然更适合夜间战斗机的烈度和需求。

考虑了一会儿，苏教授就点头同意道：“我没有问题，应该用‘蚊式’改，只不过飞行员那……”

“现在就开始训练！”王学新回答。

这是他之前没想到的，他总以为有飞机有飞行员，夜间战斗机的作战就没有问题。

谁又会想到飞行员是执行轰炸任务的，他们不会对空作战尤其还是使用八路军的空空飞弹作战。

“另外！”王学新突然又想到了一点，他说：“我们应该将发光二级管的技术应用在夜间战斗机上！”

王学新这说法马上就获得了研究员们的一致赞同。

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