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第609章 火车拉火车艰难的救援(第5页)

在严寒中深吸两口气,李爱国手持小红旗,重重挥下。

“准备启动。”

站在高台下的扳道员复读:“准备启动。”

命令传到131次列车的司机楼里。

黄婧复读:“准备启动。”

她手抓住阀门随时准备下一个动作。

命令传到木材列车的司机楼里。

木材列车副司机复读:“准备启动。”

木材列车正司机包有财复读:“准备启动。”

他手抓住阀门随时准备下一个动作。

李爱国计算好时间,下令:“启动,气压23。”

扳道员复读.

黄婧复读命令,缓缓推动阀门。

木材列车副司机复读.正司机复读.

包有财推动阀门,眼睛紧紧定盯在气压表上,等气压达到23,他一把放下了非常,木材列车缓缓前进,铁锁链一点一点的绷紧。

脑袋探出车窗外观察的副司机不可思议的喊道:“老包,两辆列车是同步的,锁链的度是一样的!那个李大车太厉害了。”

就在刚才的商议中。

包有财和那些大兵同志敏锐的意识到了,利用两辆火车救援最大的难题就是同步问题。

要是不能同时施加相同的拉力,那么被拖拽的火车头必然会偏离方向,甚至在巨大的力气下四分五裂。

这时候李爱国提出了一个难以想象的计划。

由他来站在高处,亲自指挥两辆列车协同运行,两辆火车上的火车司机只需要按照他的命令操作。

包有财和在场的人都觉得李爱国是在异想天开。

每一辆列车的马力、负载、度都不同,甚至铁轨的摩擦力都是不同的。

要想让火车司机按照指示,将火车协同在同样的度是不可能的。

要想达到这种效果,除了需要高的驾驶技术外,还需要敏锐的观察力和强的计算能力,能够根据实际情况,随时调整车。

这个时候,白车长和131乘务组的同志们却赞成李爱国的方案。

那些人还要犹豫。

此时位于池塘中的火车头下移的度更快了。

即使刘清泉和那些职工们想方设法阻拦也没有效果。

可以预想,再耽误下去的结果不堪设想。

最终,抱着死马当做活马医的想法,在场的人赞同了李爱国的意见。

“老包,下闸四分之一格,气阀调两度。”

耳边传来副司机的唱读,包有财毫不犹豫的按照李爱国的命令,操纵火车的仪表盘。

他觉得自己现在已经不是火车司机了,而是一个无情的、机械的、操作工具。

真正的火车司机是站在外面下达命令的李爱国。

黄婧也有这种看法,她在按照李爱国的命令调整了仪表后,心中也松了口气。

站在池塘边的陈站长此时已经忍不住攥紧了拳头。

因为两条铁锁链现在已经全部绷紧,隐约还能听到咯咯的响声。

李爱国的目光盯在铁锁链上,挥下红色旗帜:“刘清泉,池塘内的职工们,大兵们全部撤离。”

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