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第433章 影响整个汽车产业格局的会议（第2页）

不过，现在在领导们的努力下，也在积极不断的提升工业制造水平。

一跃成为了世界制造大国，就因为国内有庞大的市场和丰富的资源以及廉价的劳动力。

但是在技术上面，始终都还是落后太多了，只能是沦为世界工厂。

成为西方资本收割的主要对象。

他们只需要投资建设工厂，就能够源源不断的获利。

汽车是一个非常庞大的市场，值得工信司重点的掌控和推动。

韦学林这么说，等于认可了叶尘的话，会坚定立场，推动新能源汽车产业的发展。

叶尘笑了笑道：“领导言重了。”

“推动新能源汽车，可以让燃油车的供应链更加快速的国产化。”

“合资车企担心市场的问题，就加大在国内的投资力度。”

“没有外力的刺激，传统燃油车很难破局，只有等到他们无法收割的时候，他们才会把技术给献出来。”

“说起来，推动新能源车，何尝不是在推动燃油车呢？”

韦学林闻言，再次眼前一亮！

果然，站得高就是看得远！

看待问题的眼光那是独特而又尖锐的。

“哈哈哈，说得太好了！”

韦学林再次高兴的笑了起来，这次和叶尘的会面，收获实在是太大了。

他能够用叶尘的话，来回怼其他的同事了。

韦学林想要推动的新能源汽车产业，可是遇到了不小的阻力的。

这个试点城市的方案，也是家族势力多方运作的结果。

这背后的利益关系链，也是非常的复杂的，苏建宇当时也跟叶尘说过一些。

但是，叶尘根本不在乎这些东西。

发展新能源，就算是官府不出力，单单凭借市场选择，叶尘也能走出一片坦途！

这是大势所趋，不是官府所能够左右的。

如果官府强行限制，那就是在走下坡路！

以国内官府的稳重，绝对不会做出这样的事情来的。

从汽车的发展进程来看，电子化智能化，这是必然的。

当初在汽车上面安装一个收音机，就能够给汽车增加大大的卖点。

到未来的机车系统成熟，人车交互，辅助驾驶，智能座舱，自动驾驶这些，哪个不是发展大势？

当然，这些技术也可以集成在燃油车上面，但是，燃油车的技术壁垒限制了国内的发展。

所以，这才是发展新能源汽车的重要根本。

叶尘随后和韦学林又聊了许多之后，这才散去。

庐都的新能源汽车试点方案到现在已经算是取得了初步的成功。

而以叶尘和王旭福等人为首的一批国产车企，也正式成为了这个行业的规则制定者。

接下来，汽车会展还没开始，叶尘和王旭福、李舒福等人就已经在明珠塔的顶级会议室里面召开了重大秘密会议。

叶尘非常谦让的让王旭福坐到了主位之上，毕竟，联盟的主席就是王旭福。

叶尘这个名誉主席虽然是虚职，但是，没有人敢小觑，让叶尘坐在王旭福左边第一个位置上。

如此，影响整个汽车产业格局的会议正式开始了！

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