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“另外,记得让机组成员带上一部摄像机,甭管这事能不能马上公开,至少把视频资料给记录下来,免得日后英国人抵赖……”
……
很快,一架银灰色涂装的舰载直升机便从荥州号的后甲板上起飞,并围着已经处于漂航状态的勇敢号进行绕圈机动。
从勇敢号的舰桥里,甚至能够看到直升机左侧的舱门大开,一名穿着蓝色制服的华夏军人正探出半个身子,手里还端着一部貌似是摄像机的东西——
让一架华夏航空器在自家军舰上方来去自如,这一幕几乎要触发巴拉姆的ptsd。
但偏偏还是自己主动邀请的,简直如鲠在喉。
颇有一种苦主因生活所迫,主动邀请黄毛来到家里跟自己老婆见面的既视感。
为了缓解这种尴尬的气氛,巴拉姆只好顾左右而言他:
“多亏了那些法国佬,让华夏人能拿到这么漂亮的一架直升机。”
直12的外形与nh90几乎如出一辙,只有发动机舱的体积因为更换动力而变大了不少。
虽然迄今为止都没有任何官方说法证明二者之间的关系,但明眼人基本都能知道是怎么回事。
当然,真要论起“资敌”行为,那直接把f135发动机部分参数交给镐发集团的罗罗才是顶中顶。
只不过对于巴拉姆一个英国人来说,遇事不决先指责一手法国,总归不会错。
果然,舰桥内原本压抑至极的气氛因此而缓和了不少。
然而好景不长。
十几分钟后,负责应急无线电联络的埃森中校便重新出现在舰桥内:
“舰长,荥州号的林曦上校表示原则上可以向我们提供帮助,但考虑到我舰目前已经失去控制能力,对方要求两舰之间必须保持不小于3链的距离,以留出足够的反应时间处理突发情况……”
对于勇敢号来说,对方愿意帮忙,似乎是个好消息。
但巴拉姆很快注意到了其中的细节:
“3链……这么远的距离,他们准备如何操作?”
军舰上原本就有用于在港供电的外部电力接口,所以轮机部门制订的方案类似海上补给,就是从荥州号上送出一组电缆,再接到勇敢号上面,利用前者提供的能量完成电控系统和柴油机重启,然后再根据燃气轮机的检查情况判断是返航还是继续执行任务。
但横向补给的距离一般小于0.5链,也就是90米,两艘驱逐舰又没有专用的吊架,通过抛射方式能够送出的有效距离甚至更短,绝无可能直接把电缆送到3链以外。
“对方的建议是,用直升机把电缆的另一端送到我方后甲板上,再由机库进入到舰体内部。”
埃森回答道:
“但这个操作过程大量依赖人工,而且还涉及到一系列转接,所以……”
说到这里,他突然显得有些嗫喏:
“所以对方要求,派出几名技术人员协助操作,并且要进入到我舰甲板下方区域,确定整个重启过程不会对动力输出端产生不良影响……”
(本章完)
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